体验成都至北京动卧列车：四人软卧车厢，配备夜宵服务

“只需睡一晚便能抵达北京。”得知成都至北京新增夜间动卧列车，正在成都旅游的北京游客江枫立刻选择了动卧车票作为返程方式。

7月2日19:28，从成都东站始发，终点为北京丰台的D966次列车正式开行。作为成都至北京的首趟“夕发朝至”动卧列车，D966次列车当天行驶经过广元、汉中、西安北、石家庄、高碑店东等地，于次日6:47抵达北京丰台，全程运行11小时19分。

那么，这趟动卧列车有哪些独特之处？川观新闻记者亲自上车进行了体验。

卧铺包厢分为2人或4人房型

目前最低票价为840元

当日下午19点左右，记者抵达成都东站17站台。不久后，列车缓缓进站。该列车共有16节车厢组成，其中包括1节豪华软卧车厢、12节软卧车厢、2节二等座车厢和1节餐车，整个列车的载客量为618人。D966次列车长李月这样介绍。

进入软卧车厢后，记者观察到卧铺均为四人间的包厢设计。每个包厢内的床位为上下铺配置，并配备了充电插座，每张床边都有独立的阅读灯。床下还贴心地提供了一次性拖鞋。包厢内装饰多采用熊猫、竹子等具有四川特色的元素，旨在为旅客提供一个舒适的休息环境。在高级软卧车厢中，记者发现车厢为两人间，一侧设有上下铺床位，另一侧则配备了沙发、衣柜、电视和一次性拖鞋。此外，还为乘客准备了包含一次性牙刷、洗脸巾等物品的洗漱包。

为了增强乘客的旅行感受，10号车厢的列车会客厅特别提供了多种茶饮供乘客自由取用。此外，还精心布置了拍照打卡区，以“夕发川黔晓入京，千里畅游自在行”为主题，展示了蜀绣工艺品，并配备了《成都街巷志》、《中国川菜史》等书籍，以及装饰了具有巴蜀风格的窗花，从而创造了一个充满地方特色和丰富文化内涵的休息场所。

19:28，列车如约启动。在采访中，记者观察到，不少乘客是经常往返于成都与北京之间的商务人士。

北京一位从事财务工作的市民孙云玲不久前前往成都出差，她说：“我在成都的下午工作结束后，第二天一早还得赶去北京开会，所以乘坐夜间动卧列车再合适不过了。”

成都市民吴辉也习惯了成都与北京之间的往返，他提到：“以前我经常乘坐飞机，但现在有了夜间动卧列车，我只需要睡一觉就能到达，真是太方便了。”

据记者了解，除了D966次列车，当天19:33还开通了从贵阳北始发，经过成都东，最终到达北京丰台的D968次动卧列车。这两趟列车的全程运行时间为11小时28分，预计到达时间为次日7:01。“这两趟列车每周二会停运。”相关负责人这样介绍。票价方面，目前动卧上铺为840元，下铺为950元；高级动卧上铺为1680元，下铺1890元；二等座和无座票价为598元。

夜间“轻语服务”体验

“深夜食堂”呈现地道川味

当列车进入夜间休息时段，车厢内的提示音乐开始缓缓播放。李月介绍，考虑到动卧列车夜间运行的特点，工作人员根据不同行程节点，特别设计了睡眠曲和唤醒曲，旨在为旅客提供沉浸式的服务体验。

为确保旅客能够得到充分的休息，我们在夜间服务期间实施了“轻声服务”措施。在软卧车厢中，我们采用了“不打扰”模式。乘务人员均配备了降噪对讲设备，并戴上耳机来执行工作安排。在交流过程中，我们严格遵循“轻步、轻言、轻动作”的“三轻”原则。

值得关注的是，列车中央的9号车厢内设有专门的夜宵服务。川之味公司的业务主管黄菁表示，在列车运行过程中，乘客可以享受到包括冷吃兔、冷吃牛肉在内的20多种地道川味小吃。如有需要，乘客可以随时通过扫描车厢内的二维码来订购餐点，或者直接前往餐车体验美食。

据记者了解，自7月1日起，全国铁路实施了新的列车运行图。在此背景下，成都新增了开往上海的动卧列车服务。该列车每周三、四、五发车，首班列车D981次于17时45分从成都东站出发，全程14小时19分，次日8时4分抵达上海虹桥站；第二班列车D985次于17时59分从成都东站出发，全程14小时59分，次日8时58分抵达上海虹桥站。加上今年初开通的蓉深动卧，成都现已与京津冀、长三角、粤港澳这三大城市群实现了高铁动卧列车的直达连接。